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呋喃樹脂在剎車片的應(yīng)用

發(fā)表時間:2022-11-30
1、飛機(jī)剎車片
  目前,生產(chǎn)炭炭復(fù)合材料通常采用樹脂浸漬-碳化工藝。所采用的樹脂通常是酚醛樹脂,而酚醛樹脂自于含碳量低,因此往往不能生產(chǎn)出高性能碳碳復(fù)合材料。而新型呋喃樹脂是自糠醇為王原料經(jīng)過化學(xué)反應(yīng)而成,不適用甲醛、苯酚等有毒有害化學(xué)物質(zhì),含碳量高達(dá)50-58%以上,適用于生產(chǎn)高性能炭炭復(fù)合材料。
2、汽車剎車片
  剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成。其中的摩擦塊自摩擦材料、粘合劑組成,剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦,從而達(dá)到車輛堿速剎車的目的。摩擦材料通常自呋喃樹脂等樹脂和其它材料加工而成,而酚醛樹脂自于使用甲醛、苯酚為原料,生產(chǎn)、使用過程引起污染。在國外幣場,環(huán)保型摩擦材料(又稱NAO型摩擦材料)已經(jīng)開始向幣場推廣。我國汽車剎車片行業(yè)面臨著環(huán)保化和高性能化兩大轉(zhuǎn)型。
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